为什么说“懂大众的都买了斯柯达”？
斯柯达在被大众收购之后，用的很多东西都是一样的，而且斯柯达的价格还比大众低，所以才有了 “懂大众都买斯柯达”的这种说法。但从实际销量来看，“懂大众”的人好像不是很多。
这种说法是怎么来的
斯柯达被大众收购，共用技术，先来讲讲这种说法怎么来的。斯柯达是个捷克品牌，它和大众、福特还有奔驰，被称为“历史最悠久的4大汽车制造商”的。
斯柯达的创立时间比大众还要早42年了。但之后因为战争以及捷克经济体制改革等等原因，在2000年的时候，大众全资收购了斯柯达。
既然成了一家人，好东西自然是要分享的。网上有张图，很多朋友应该都是看到过的，一个斯柯达的发动机，它的标志你把它「叭」揭开，发现下面是个大众的logo。
实际上，斯柯达和大众使用同平台之后，零件通用率确实是比较高的。赵康波等人发表在《汽车实用技术》期刊上面的论文分享给你，《大众MQB平台底盘演变解析》。
上面说：采用MQB同一模块平台的车型，能够共享相同规格的发动机、变速箱、空调等总成，零部件通用化比例达到60%了。比如说：斯柯达即将上市的明锐PRO，也用上高尔夫8同款的MQB Evo平台，搭载全新的1.5T发动机EA211 Evo，也算是最早一批使用新技术的车型了。
在质量和品控上差距也不大
而且过去在品控上面，斯柯达和大众的差别也并不大，甚至还要好那么一点点。
J.D.Power发布的《2018中国新车质量研究（IQS）》上面讲：上汽大众的pp100，也就是每百辆车的问题数是104，斯柯达是100，还更好一点。
斯柯达的价格要比大众的便宜
虽然东西是可以共用，但是你总不好抢我的生意的，对不对？因为斯柯达和大众在车型上有很高的重合度，所以说在价格上自然要和大众产品错错开，不能搞窝里斗的，对不对？
邱灿发表在《中国汽车界》期刊上面的论文，分享给你，《松绑斯柯达》上面讲到。大众汽车集团2004年在推介大众品牌的高端产品辉腾的时候表示：大众系列品牌将发展目标锁定在高端市场，斯柯达就接过了打造金字塔底座的重任。
说人话啥意思？“我大众要往上面走，要走高端路线了。”毕竟是黑色高级轿车，对吧？那么斯柯达就要走性价比路线，把原来的空间要给它接牢。
比如说：2020款的大众速腾，相比相同动力配置的斯柯达明锐，贵了2万块钱左右；2019款的迈腾也比同级别的速派贵3万块钱。
“懂大众”的人真的买斯柯达了吗
从销量来看，“懂大众”的人并不多，销量看一看，懂大众的，所谓“懂大众”的人，好像并没有那么多。怎么讲？
2020年全年，速腾销量299839台；明锐只有26110台，这个金字塔估计倒过来了，速腾的销量是明锐的11倍左右。
除了发动机和变速箱，其他也会影响购买
虽然说斯柯达和大众用了同样的发动机和变速箱，但是其他因素也会影响各位朋友购买的意愿的呀。
J.D.Power发布的《疫情对消费者购车意愿影响调查》上面讲。它上面罗列了一些影响消费者购车意愿的前10个因素，包括：质量、安全性、品牌、价格、配置等等。那品牌自然也是不用多说，肯定重要。参考全球性的品牌价值评估和咨询机构Brand Finance发布的《2020年汽车行业排名》。
大众汽车排第3的，品牌价值448.97亿美元，斯柯达排的是32名。你看，相差一个身位，一个3名，一个32名。在配置上面斯柯达也是不占优势的，同样都叫“低配车型”，速腾除了轴距更长以外，还多一些侧气囊、头部气囊、膝部气囊这些东西的。
而且明锐还是用机械手刹的，虽然是一个比较小小的配置，但是大家对这个车子一眼看过去的印象，的确还是错开了，有点不同。
但这毕竟是小东西，配置稍微差一点就稍微差一点好了，对不对？至少斯柯达在价格上面是有点优势的，对吧？但是实际上，大众虽然定价更高，但是它的优惠力度其实也更大，如果算上优惠，明锐有可能也就比速腾便宜了几千块钱。
斯柯达这个时候心里有可能会想了：“明明说好不搞窝里斗，原来是不要我和你斗，你还是能和我斗的，是吧？这个优惠力度搞那么大，什么意思？”
品牌、配置等方面斯柯达并不占优势
所以总得来说，斯柯达被大众收购之后，共用了很多技术没错，而且在价格上面，斯柯达也的确是更便宜的，所以说“懂大众的买斯柯达”，有这么个说法。但是品牌、配置等方面，斯柯达是没有占到优势的，还有可能一不小心一优惠，大众比斯柯达便宜的情况，也有可能会发生。所以我们有这种感觉，“懂大众的好像也没有那么多”。
上汽斯柯达是合资车还是国产车
上汽斯柯达是合资车。原因是斯柯达是一家来自捷克的汽车品牌，而上汽斯柯达是由中国上汽集团与斯柯达汽车公司合作共同建立的合资企业。根据合资企业的定义，上汽斯柯达在生产和销售过程中结合了中国和捷克两个国家的资源和技术，共同开发和生产车辆。这使得上汽斯柯达既具有斯柯达品牌的技术和质量优势，又能够根据中国市场的需求进行适当的调整和定制。同时，上汽斯柯达也在中国境内设有生产基地，将车辆在国内进行组装生产，以满足国内市场的需求。因此，上汽斯柯达既具备合资车的特点，又可以被称为一款国产车。
值得拓展的是，合资车在中国市场占有很大的比重，这种合作模式可以充分利用各方的资源和优势，共同开发出适合市场需求的产品。合资车通常可以融合不同国家的设计理念、技术水平和品牌形象，为消费者提供多样化的选择。同时，合资车也可以享受到中国本土市场的优惠政策和销售网络，提供更好的售后服务和保证。因此，合资车在中国市场具有一定的竞争优势。
斯柯达怎么样
斯柯达suv最新款怎么样？
斯柯达suv最新款还可以，质量很好。
斯柯达品牌在华累计销量已经突破200万辆，这与第一次突破百万里程碑相隔不到5年。这些功劳都与斯柯达SUV家族的产品的强势登场密不可分，目前斯柯达旗下已经拥有了5款不同风格和尺寸的SUV车型。
而近期，随着“上汽斯柯达”正式更名为“上汽大众斯柯达”，其价格体系也有了更亲民的变化，德系品质加之不错的市场口碑，斯柯达已经成为了越来越多消费者的选择。
斯柯达suv注意：
售价区间在8.99-11.19万元的柯米克是斯柯达旗下入门级SUV车型，该车具备了一台合资SUV时尚、好开、省油以及高品质的优势，同时定价也是相当的厚道，目前市场终端价格有着1万元左右的优惠。
以上内容参考百度百科——斯柯达
斯柯达质量怎么样？是否值得购买？
产品策略似乎更像是一种考验。当SUV炙手可热时，他们将大部分生产能力分配给SUV，依靠SUV来增加销量，并放下ace型号和汽车，这似乎实现了SUV型号销量的大幅增长。但是，轿车的销量迅速下降，因此SUV销量的增长无法弥补。
在这种情况下，斯柯达返回汽车，选择制造自己的精品车，这也是一个很好的选择，尤其是斯柯达明锐。这种看不见群众痕迹的汽车对消费者来说实际上更为重要，易于接受产品，而且SUV并不像往年那样繁荣。
首先来看一下外观，这次更新的Octavia可以说是一个很大的变化，其风格也改变为青春和活力，不再是过去的旧派风格。最明显的体现是贯穿于整个车身，扩大的进气格栅，与略带傲慢的大灯相连，使整车看起来充满运动感。
汽车的侧面与汽车的后部完美连接，腰线连接设计成与汽车的后部形状相匹配。即使在车尾，也有3D尾灯作为亮点，视觉效果非常好。
我对汽车的内部了解不多，但是从图片中我们可以看到，汽车中还有许多物理按钮，使用起来很方便。也有环境灯，在驾驶时可能会更时尚。
让我们谈谈权力。作为在欧洲发布的首款车型，斯柯达在动力组合中展现了许多优势，包括汽油，柴油，混合动力汽车甚至天然气，但众所周知，一旦引入该国，只有汽油和混合动力汽车才具有这种优势。从目前的角度来看，动力并不比以前的型号落后很多，甚至还有三缸版本。
设计方面，斯柯达也有别于大众，尤其是外观设计的方面，很多融入了很多捷克的元素，比如类似钻石捷克的大灯、尾灯，还有那个像捷克国旗一样的标识，都彰显这独特的设计。斯柯达的设计风格，还是比较硬朗，很有德国车风格。最后谈到价格，同样的平台、动力总成、配置的，斯柯达品牌的车型要比大众价格更低一些，这也是斯柯达的优势之一。
上海大众斯柯达怎么样
很好。
1、上海大众斯柯达是大众集团旗下的汽车品牌之一，相关的性能是很不错的，属于紧凑型车辆，能满足很多人的相关要求。
2、上海大众斯柯达的性价比很高，并且车辆本身是很耐用的，操控性能也十分出色，相对的口碑很好。
你觉得全新斯柯达怎么样呢？
当我们谈论合资品牌时，你首先应该想到的是大众或丰田，在国内市场，他们已经是领头羊，市场上所有车型都涉及到很多机会，丰田高原是国内SUV市场的标杆车型，在7座SUV市场上，能与之抗衡的寥寥无几，不过，丰田汽车的不断更新换代也很难与自己的车型保持竞争，群众决心打倒汉兰达！新车没有朋友，油耗2L，续航里程1000公里。
全新车型亮相
柯达新车的外观发生了很大变化，斯柯达VisionS的新车价值是大众的十倍，大众要爆炸了。
外观上的改动
这辆车的外观变化很大，进气格栅的设计是瀑布式的，加上一些装饰，视觉效果很好，这款车侧面的线条和大气都能体现出来，整车增加了强烈的视觉冲击力，车身尺寸为4700*1910*1680mm，轴距为2790mm，虽然车内采用了6座的布局，但空间丝毫没有减少。
内饰方面的安排
内饰设计没有让我们失望，虽然中控台的设计很简单，但质感却很深，显示屏还采用了两块主流大尺寸液晶屏，增加了不少娱乐氛围，此外，多媒体技术也有了很大的改进，许多按钮被减少了，这增加了很多科技感的座椅也覆盖了软皮革，即使坐在后排你也会觉得舒服。
动力方面的搭配
这辆车动力强劲，省油，与之匹配的是1.4T涡轮增压发动机和电动马达混合动力车型，最大输出功率为156马力，变速器配备6速DSG双离合器变速器，混合动力模式油耗低至2L，续航里程高达1000km，预计上市后国内售价仅为16万，这一次，大众斯柯达将爆发。
斯柯达拥有良好的声誉和市场。我相信这辆车会有很好的销售业绩。
斯柯达车质量怎么样？
斯柯达明锐在上海大众国产之后，该车继承了大众车良好的质量，以及较高的性价比从而获得了不错的市场口碑。
据个人的用车经验来看，斯柯达的车做的最好的地方就是安全、空间和油耗了，总体来说走的是实力路线。
而且斯柯达还是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，造车历史比大众还要久，所以在技术以及质量方面也都很有保障。
这几年在国内发展我感觉也是不错的，至少我身边开斯柯达车子的人反正是年年都有增加，可能是我带的吧。
至于耐用方面，我觉得还是可以的，我自己的车子开了有六年了，也没出啥问题，印象最深的就是车皮厚实，平时的小剐小蹭或者烂路上溅起的小石子对车子的影响都不大，毛巾一擦，还是新车。
身边通过我推荐买斯柯达车的朋友也会跟我说这车好，说最多的就是油耗低、车子耐用。主要平时开车也得注意，否则再好了车也经不住，明锐还算好的了，不用太操心，一般不好的路开过去也都没问题，注意别碰着就行，我现在半年才做一次保养，很省心，也省钱。
说实话，用过斯柯达的车就知道这车挺好的，我自己打算以后换车的时候还是换斯柯达的，车子质量好，品质有保障，加上用了这么多年习惯了，所以对它其它的车也很有信心。
斯柯达的汽车品质怎么样？
斯柯达的汽车品质挺好的。
斯柯达汽车质量与大众汽车不无二致，但综合品质如果是五六年前一定是斯柯达更高更有性价比，只是今天的斯柯达已经完全不同了。
斯柯达系列车型均与大众共享平台和总成，实际就是换壳换标的大众汽车，只是外观设计延续了斯柯达的设计语言。曾经的锐系列品质相当不错，普通代步的昕锐明锐品质绝对优于捷达朗逸等车，昊锐更是斯柯达这十年内的巅峰车型，从动力到做工以及细节处理都能显示出高品质和品味。
内饰朴实，功能实用性高：
内饰上，虽然没有太过于华丽的设计，但是基本上符合中国人家庭传统理念，实用性特别强。整体使用了T字造型，简洁明了，加上中控区贯穿仪表台的镀铬装饰，让新车显得不再过于沉闷，增添了些许生活的味道。传统的方向盘配备了多功能按键，方便驾驶者操控，搭载的智能互联操控系统。
能够及时地将车况信息传递给驾驶员，减少了安全事故的发生。动力方面，KAMIQ柯米克搭载全新1.5L发动机，最大扭矩为150Nm，配合Tiptronic手自一体变速箱，带来充沛流畅的动力输出。传动方面，匹配5速手动和6速自动两种变速箱。满足了不同人需求。
斯柯达是国产车还是合资车
斯柯达在国内属于合资车型。
斯柯达是合资车，上汽大众和大众生产的合资车，因为采用了德国的生产技术。
上汽斯柯达简介
上汽斯柯达是合资品牌，上汽斯柯达拥有的汽车也是合资汽车。斯柯达是一个外国品牌，但是这个品牌拥有的很多车型已经在中国制造了，在中国可以看到的斯柯达车都是合资车。斯柯达拥有许多汽车和越野车。斯柯达汽车包括速派和明锐，越野车包括科迪亚克、科穆克和柯珞克。
作为世界四大最古老的汽车制造商之一，斯柯达现在是大众斯柯达，的子品牌，与很久，的历史相去甚远，也是百年汽车制造商。中国的合资汽车公司是大众， 上汽斯柯达，一个历史悠久的品牌，几年前被大众收购，但总部仍在捷克，现在被视为德国品牌。现在已经在国内量产了，在国内的销量也逐渐增加。
斯柯达本身有世界级的生产线，组装过程非常严格。现在它已经整合了大众，的技术，被认为是一个强大的联盟。斯柯达汽车易于驾驶，空间大，性能优异，油耗低。不要太担心斯柯达，和大众的质量不会为了斯柯达，而影响自身的质量，把斯柯达的价格和同级别的大众产品做个比较。
大众昕锐车质量怎么样
1、这款车的质量还是不错的，在这方面的反馈场都还是可以的，但是这款车并不怎么省油。另外这款车保值也还是可以的，看自己喜欢吧；
2、性价比方面，斯柯达昕锐在品质以及做工上依旧秉持了大众车的标准，除了内饰造型上与大众车型保持相似性之外，外观看上去要比捷达（查成交价|参配|优惠政策）和桑塔纳都要更个性化一些；
3、斯柯达昕锐是上汽大众基于PQ25平台开发的一款A级三厢车，这也是大众首次基于A0级平台开发A级车。与Rapid同时开发的，还有已经亮相了的新捷达以及新桑塔纳。
